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新解决方案中包含有NVIDIA DRIVE Xavier(全球最高性能的系统级芯片)、NVIDIA DRIVE OS(操 回产品目录

把现今的NCAP要求晋升至5级自驾尺度,大陆团体将在逾越其在高级驾驶员帮助辖档挽先职位的规模, 两边公司的工程团队将共同全力。

以卓越的机能和机动性把将来汽车的安详性、舒服度和本性化驾驶程度晋升到全新的台阶。

2016年,新体系将具备3级自动化驾驶成果,进一步提供可扩展的自动化和自主驾驶体系。

” 英伟达首创人兼首席执行官黄仁勋暗示:“英伟达今朝已具备从人工智能自动化驾驶汽车的研发到投入大局限出产的全部要害要素,” , 大陆团体首席执行官Degenhart博士暗示:“将来的汽车将是一台具有感知-筹划-动作成果的移动超算计较机,新办理方案中包括有NVIDIA DRIVE Xavier(环球最高机能的体系级芯片)、NVIDIA DRIVE OS(操纵体系)和DRIVE AV(自主驾驶汽车)软件栈,到2020年,我们将把全新的Xavier处理赏罚器、应用普及的NVIDIA DRIVE软件以及用于确保测试、验证和成果安详的云端到车辆通路与大陆团体的专业常识和环球影响力相团结,从运行深层神经收集感知周围情形、把握情外形况、在高清舆图上准确定位、猜测其他物体的举动和位置到计较车辆动态和安详的前行阶梯,另外。

大陆团体高级驾驶员帮助体系的贩卖额高出了12亿欧元,并打算于2021年正式上市,包围从云端到汽车的各个方面,自动化驾驶的伟大性抉择了必要用到人工智能超算计较机的所有计较手段,使车辆可以或许自我定位并提供舆图更新,而这种亘古未有的高机能芯片正是辅佐车辆处理赏罚这些数据的不行或缺的焦点, 科技公司大陆团体与英伟达于2月5日公布将连系开拓基于NVIDIA DRIVE平台的人工智能自主驾驶汽车体系,我们将与NVIDIA相助推出成果齐全的人工智能自动化驾驶办理方案,贩卖额估量将增添至25亿欧元,而且整合雷达、摄像头、高判别率激光3D成像雷达等一系列大陆团体传感器技能, IHS Markit首席说明师Luca De Ambroggi暗示:“通过与英伟达的相助,使汽车到达最高安详品级ASIL D级尺度,将运用大陆团体的体系和软件工程履历,自动化驾驶汽车必要处理赏罚海量的数据,功耗耗损却仅为30瓦,” 作为大陆团系一切的大脑, 基于开放的NVIDIA DRIVE平台开展相助 大陆团体与英伟达之间的相助将从高度自动化驾驶成果的研提倡步, 这次相助将使人工智能计较机体系的研发品级从2级自动化驾驶成果进级至5级自动化驾驶手段,包罗360度感知成果、高速公路自动调动车道成果以及合流手段,把自动化驾驶汽车推向全天下,让汽车偏向盘和踏板成为汗青,配合开拓基于NVIDIA DRIVE平台的自动化驾驶办理方案, 大陆团体的高级驾驶员帮助体系融合了多成果摄像头、360度全景的鱼眼相机、短距和长距雷达传感器、高判别率激光3D成像雷达、帮助和自动化驾驶的中央节制单位等方面的专业常识和履历,该体系还将集成高清舆图,NVIDIA DRIVE Xavier芯片拥有每秒运算30万亿次的深度进修手段。

 
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