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特斯拉在加州测试自动驾驶汽车 自动化程度不如谷歌 回产品目录

对付该公司首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)来说,(编译/霜叶) 。

马斯克打算本年底举办一次演示, 按摄影关法令礼貌,必需每年披露司机节制汽车的次数,2016年10、11月,据外媒报道。

加利福尼亚州车辆打点局的陈诉不足美满,特斯拉在2015年的陈诉中称没有司机节制汽车的数据必要陈诉。

司机只对汽车举办了一次节制。

在测试进程中没有产生紧张环境、事情或碰撞。

从一年前的每千英里0.8次镌汰到了0.2次,由于大大都公司在其他国度,特斯拉在陈诉中称,在高速公路上的行驶远差异于都市阶梯, 2016年Waymo在司机节制汽车次数方面的示意要好得多,特斯拉在提交给加利福尼亚州车辆打点局的陈诉中称,个中包罗梅赛德斯-疾驰、谷歌母公司Alphabet旗下Waymo、通用汽车旗下Cruise,宝马陈诉称。

特斯拉客岁尾开始在加利福尼亚州公路上测试4辆自动驾驶汽车,特斯拉称,这使得它把握有大量实际天下的行车数据,在其自动驾驶汽车638英里(1027公里)行程中,这是一个里程碑,让一辆自动驾驶汽车自行由洛杉矶行驶到纽约,更不消说在私有车道上测试了,司机曾336次节制汽车。

其它,以及密歇根、亚利桑那和内华达等其他州测试自动驾驶汽车,但它在陈诉中指出,在673英里(1083公里)行程中,它还网络了逾3亿英里(4.8亿公里)Autopilot开启时的行车数据,特斯拉等得到应承在加利福尼亚州测试自动驾驶汽车的公司,但暗示其自动驾驶汽车只在都市阶梯上行驶, 按照向加利福尼亚州车辆打点局提交的原料,特斯拉在环球各地的仿真装置、尝试室、测试车道和公路长举办测试事变,都集成有支持完全自动驾驶成果所必要的硬件,加利福尼亚州车辆打点局内地时刻周三披露了11家公司的数据,梅赛德斯陈诉称, 汽车业界说明师称, 特斯拉自动驾驶汽车 凤凰科技讯 北京时刻2月2日动静,加利福尼亚州菲蒙市工场出产的全部汽车,司机节制汽车的所在是101号公路, 特斯拉自动驾驶汽车每行驶1000英里(1609公里)司机必要节制330次,司机对汽车举办了182次节制目标是停止事情或应对技能妨碍,并非全部行驶里程都划一,并且其时路面没有积水、气候晴好,特斯拉自动驾驶汽车在加利福尼亚州公路上行驶了550英里(885公里), 特斯拉本年秋季公布,均匀每英里为0.33次。

 
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